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    智己汽车与小米汽车在4月9号、10号二天持续暴发多局公关大战，小米手机汽车明确表示休战，而智己汽车还始终保持备战状态。

    “一开始，智己汽车内部可能并没有料想到会闹得满城风雨，也忽略了顾客先前脑海中对国营企业的刻板印象、及其处在追逐影响力竞争对手猜疑，如蹭小米关注度、为了能销售量没有底线的抵毁小米的负面想像。”赵新利强调，危机公关处理应该首先判断舆情严重程度，对于发招才可以平复怀疑，要构建内部舆情等级分类管理体系，相匹配解决。

    智己汽车的那一波实际操作，算得上是给汽车领域提供了一个鲜活的危机公关处理反面典型。为何智己汽车挑选在发布会上对比小米SU7？只不过就是看中了小米SU7“泼天”平台流量，想要蹭一波，这种操作在手机圈实际上比较常见，只不过是智己汽车姿势不正确，想要效果没有达到，还遭到总流量缠身。

    公关危机和危机公关

    5、有关那封致歉信的“智己高新科技公关部”印章，我联系了有关破产法专业人员，得到的回复是只需公司管理部门对外开放运作过程中长期用，即具有对外开放法律认可，许多国营企业也有用单位章对外开放签署合同。但是从应用“智己高新科技公关部”印章能够得知，智己期待息事宁人，将事情保持在媒体公关范畴，不当作企业事故处理，以免引起社会舆论和上海汽车集团更高范畴产生的影响。

    在这一场原本应是发布新品L6的活动中，智己全程依然在讲小米。最终也不知道是什么原因，还说错了小米参数值，落了口角，立即引发了一场战火猛烈地媒体公关战。

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